Asian Le Mans亚洲最高级别耐久赛 台湾车手海外争光

四站决赛争夺2017/2018年度总冠军

，跨足利曼的耐久世界

文/李林树

图/台湾啤酒健豪赛车队、FIST Team AAI

虽然赛车运动向来都是以欧洲为发展主轴，不过随着亚洲市场快速起飞，不仅各地方的赛车运动蓬勃发展，赛事级别更是不断提昇向上，目前除了Formula 1方程式备受全球车迷所关注，属于国际赛最高级别的耐久赛Le Mans，也开始在亚洲积极拓展新市场，除了吸引来自亚洲各地的顶尖车队参与之外，车队之中更是不乏许多顶尖国际车手的加入，另外加上原厂的技术奥援与经验传承，有效提昇亚洲车队的素质与实力，尤其今年代表台湾出赛的FIST Team AAI与Taiwan Beer GH Motorsport，更是屡屡在各站赛事中取得优异的好成绩。

竞争相当激烈的LMP3组，除了车手的场上竞争以外，后勤团队更是要分秒必争减少失误而浪费进站时间。

珠海、富士、武里南、雪邦

亚洲四站激战决选年度霸主

从2017年10月开赛的Asian Le Mans亚洲利曼，随着亚洲参赛车队愈来愈多，加上不少车队网罗顶尖好手一同投入，因此比赛的竞争强度也是相当竞争，然而今年代表台湾出征的FIST Team AAI与Taiwan Beer GH Motorsport，分别在GT3与LMP3组中不断挑战佳绩。

首先投入LMP3组的台湾啤酒健豪赛车队Taiwan Beer GH Motorsport 11号车是由林帛亨与唐伟枫共同搭档，虽然在自由练习时发现引擎汽油帮浦与皮带出现严重受损，所幸还能够及早发现让后勤团队进行抢修，毕竟第三站在泰国武里南，赛后才发现变速箱裂开的严重问题，虽然车队还是幸运完赛，但是没人希望在比赛过程中在发生任何意外，因此才将引擎移出车外进行修复和重新调整设定。

横跨2017年10月到2018年2月的Asian Le Mans，最终站则是在马来西亚雪邦进行PK战。

不过在排位赛时，虽然换上新胎想争取更快的单圈成绩，但却发生相当严重的推头情形，加上引擎与变速箱仍未调整至最佳设定的情况下，最后以落后竿位1秒的第4名完成排位测时。由于四小时的比赛过程，为了分配2位车手的任务与轮值班表，因此在112圈的比赛过程中由林帛亨进行第一、四小时，唐伟枫则进行第二、三小时，不过两位车手都各使用一套新胎。

在众多竞争对手夹击之下，由林帛亨与唐伟枫所驾驶的Taiwan Beer GH Motorsport 11号车只能採取稳稳的攻势不断提昇名次。

虽然开赛时是以第8名起跑，但是在稳定的节奏中慢慢提昇名次，经过一个小时的奋战以后，随即以分组第五名完成1/4赛事，紧接着在第二小时仍是不断加快速度，不仅给前方对手极大压力，同时也顺利爬升到分组第二名，虽然曾发生引擎一度无法重新点火损失约20秒而使排名下滑，但之后顺利回到分组第二名，第二小时结束时与前车的差距为27.4秒。

虽然比赛过程中仍是遭遇到不少的判罚而浪费许多时间，所幸最终还是能够完成车队设定目标，拿到分组第二名的成绩。

由于第三小时发生一辆GT赛车冲出场外，最终因为出动安全车的情况下使得原有的领先全部归零，此时林帛亨还遭遇轮胎状况未尽理想，同时右前轮因沾黏到路面残留胎胶而不利操控，甚至被后方两位对手超越而让出领先位置。虽然差距逐渐被拉大，但是考量到现由排名与车队目标，最后就是以分组第2名的成绩完赛。

最终Asian Le Mans雪邦站四小时的比赛结果，是由林帛亨与唐伟枫拿下LMP3组的亚军。
由于赛事规则对于维修区超速有严格的规定，因此不少车队都必须接受在维修区静止10秒的违规判罚。

GT3组年度称霸 FIST Team AAI获24H Le Mans参赛权

由陈俊杉、Jesse Krohn与Chaz Mostert所搭档的91号BMW M6 GT3，虽然已经拿下2场冠军及1场亚军，但是在收官战未定胜负以前，四个小时的马来西亚雪邦赛事，任谁也没有把握能够笃定夺冠，同时还攸关能否取得法国24H Le Mans的参赛权，不过在前三站的比赛过程中，FIST Team AAI不断遭遇到许多状况与考验，所幸在车队后勤、工程人员与车手优异的团队合作下，两辆赛车依旧突破重围，不仅积分位居领先的前两位，同时陈俊杉、Jesse Krohn与Chaz Mostert也暂居车手积分的领先位置。

由陈俊杉、Jesse Krohn与Markus Palttala所搭档的91号BMW M6 GT3，率先取得雪邦站排位赛竿位。

虽然车队握有车队与车手积分领先的优势，不过面对赛场上千奇百变的突发状况，加上收官之战的浓厚较劲意味，任何人丝毫都不敢大意与放鬆，毕竟，在四个小时的耐久赛当中，任何想不到的状况都有可能，只要赛车还没通过终点前，没有人能保证最后的胜利是属于谁。

这次在雪邦站比赛中，两辆车的车手阵容也略做调整，今年加入车队的澳洲好手Chaz Mostert，由于与澳洲V8 Supercar赛事撞期，因此BMW Motorsport派出另一位厂队车手，芬兰籍Markus Palttala参赛。至于90号Ferrari 488 GT3赛车，车手阵容也有所更动，由原本的Ollie Millroy，搭配上两位泰国车手Sarun Sereethoranakul、Bhurit Bhirombhakdi共同出赛。

同样是FIST Team AAI的90号Ferrari 488 GT3，车手则是由Ollie Millroy搭配上两位泰国车手Sarun Sereethoranakul、Bhurit Bhirombhakdi共同出赛。

配合极佳的车辆设定与车手状态，最终排位赛就由91号BMW M6 GT3拿下竿位，至于90号则排在第二位起跑，不过为了确保比赛的胜利，后勤团队在决赛前特别加强车辆检查工作，务必让赛车保持在最佳状态出赛。然而决赛过程中，两辆赛车表现出极佳的速度，加上后勤团队在进站的完美配合，最后由竿位起跑的91号车顺利拿下胜利，90号车则以亚军完赛，替今年亚洲利曼赛画下完美的句点。

虽然在Asian Le Mans的比赛过程中不断遭受突发状况与挑战，所幸车手结合后勤团队都能克服任何困难，91号参赛车才能顺利取得3冠1亚的好成绩。

由于2017/2018年亚洲利曼系列赛，91号赛车分别拿下三场冠军与一场亚军，90号赛车则拿下一场冠军、两场亚军与一场季军，对于FIST Team AAI来说，可说是一个完美的成功赛季。此外，FIST Team AAI不但拿下2017/2018亚洲利曼赛季车队年度冠军的优异成绩，驾驶91号BMW M6 GT3的陈俊杉与Jesse Krohn，更以95分的积分拿下本赛季年度车手冠军的头衔，这也是车队继2014年赛季之后，再次夺下车队与车手双料冠军的荣衔。由于车队今年在亚洲利曼赛取得优异的成绩，也再度获邀法国24H Le Mans参赛权，这也是车队继2015与2016年之后，第三度获得参加这项全球最具历史性耐久赛的荣耀。

Asian Le Mans雪邦站，最终GT3组别则是由陈俊杉、Jesse Krohn与Markus Palttala及Ollie Millroy、Sarun Sereethoranakul、Bhurit Bhirombhakdi取得冠、亚军。
一场高难度的Asian Le Mans赛事，可是需要车手与后勤团队的搭配，才有可能顺利完赛或者取得好成绩
由于FIST Team AAI车队今年在亚洲利曼取得优异成绩，也再度获邀法国24H Le Mans参赛权，这也是车队继2015与2016年之后，第三度获得参加这项全球最具历史性耐久赛的荣耀。